ASTRO-BIKE

Daya pengeremannya lebih cekatan saat sepeda listrik melaju dengan speed tertinggi. Rem adalah pilihan pertama untuk keamanan. Jika basah, rem tetap keras dan tidak licin, berkat pula konstruksi pemasangan lebih terlatih. Teknisi Astro Bike memiliki daftar job . Tugas mereka menjamin sistem kerja quality control telah sesuai persyaratan dari pelanggan. Memeriksa secara kualitatif sebelum, selama, hingga proses finishing untuk siap terjun ke pasar. Proses pengujian dilakukan secara teknologi, maupun manual. Penggunaan rem jenis hidrolik dianjurkan untuk sepeda listrik, khususnya Astro Bike . Shimano BRM-395 telah diakui oleh pasar dunia sebagai rem cakram terbaik di kelasnya. Baik masyarakat Jerman dan Polandia pun kerap memfavoritkan produk ini. Proses pemasangan dan pengaturan konstruksi cukup sederhana, apalagi perawatannya sangat mudah. Disini ayunan pedal rem memiliki tugas untuk mendorong minyak atau brake fuild menjadi tekanan hidrolik. Secara kontinuitas, rem hidr...

Kini hidup lebih simple dengan kendaraan listrik, tidak perlu garasi dan bisa di cas didalam rumah.

Mohamad Nasir Menteri Ristek Dikti mengunjungi Universitas Negeri Yogyakarta dalam rangka kunjungan dinas. 13 Juli 2018 pukul 06.00 WIB Mohamad Nasir bersama rombongan Rektor Sutrisna Wibawa, Mantan Rektor Rochmat Wahab dan Dekan FT UNY berjalan kaki mengelilingi kampus dan melihat potensi yang dikembangkan UNY. Pada kesempatan ini beliau bertemu pula dengan Astrobike Sepeda Listrik Berbasis Smartphone. Astrobike adalah sepeda buatan mahasiswa UNY yang memiliki kiat-kiat tinggi sebagai produk Indoneisai bidang transportasi ramah lingkungan. Setelah dicoba oleh Mohamad Nasir, ia mengatakan bahwa produk ini adalah temuan baru anak bangsa. Temuan baru yang dimaksud adalah teknologi astrobike sebagai upgrading sepeda konvensional menjadi sepeda listrik. Astobike memiliki kecepatan tinggi namun tetap ramah lingkungan. Sepeda listrik buatan Astrobike tampak gagah saat digunakan oleh Mohamad Nasir. Mohamad Nasir sebagai pejabat pendidikan di Indonesia ikut bangga memiliki Astro...

Penting: Simpan kartu ini di tempat yang aman untuk acuan mendatang. PT ASTRO berhak meminta dokumen ini sebelum menerima permintaan perbaikan. Kartu Garansi ini diberikan bersama Produk, berdasarkan persyaratan dan ketentuan berikut. Agen Servis dan Pusat Perbaikan PT ASTRO akan memberikan layanan yang ditanggung dalam Garansi ini. Download -  Layanan Dan Jaminan Garansi Astrobike

Berikut adalah buku panduan yang bisa anda gunakan sebagai acuan penggunaan dan perawatan sepeda dan modul Astrobike. Buku ini memuat cara pemasangan modul astrobike, cara penggunaan aplikasi dan teknik perawatan sepeda konvensional dan sepeda listrik. Buku ini juga memuat semua layanan dan jeni-jenis produk kami. Download -  Buku Panduan dan Katalog Produk Juli 2018

Download Company Profile PT. Astro Teknologi Internasional (.pdf) – Juni 2018 Profil Perusahaan PT. ASTRO TEKNOLOGI INTERNASIONAL Nama Perusahaan : PT. ASTRO TEKNOLOGI INTERNASIONAL Alamat Lengkap : Kaligondong RT 3 Sumaber Mulyo Bambangplipuro, Kab Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta Phone : 081915495769 / 085724588974 Website : www.astro.bike.com NPWP : 84.436.521.3-543.000 No Daftar perseroan : AHU-0014022.AH.01.11, 31 Januari 2018 No SIUP : 1869/DPMPT/114/IV/2018 No TDP : 1870/DPMPT/096/IV/2018 Saham Nama Pemegang Saham Kepemilikan Saham PT ASTRO TEKNOLOGI INTERNASIONAL 100% Direksi I Gede Dangin B.K.S.Nuarsa (CEO), S.Pd Syahrul Awalludin S, A.Md.T (Wakil CEO) Slamet Riyanto, S.Pd (Direktur Produksi) Muh Hadi Abdul Aziz (Direktur Teknologi Informasi) Azizah Durroh (Direktur Operasional) KATA PENGATAR ASTRO TEKNOLOGI INTERNASIONAL, berdiri tanggal 31 Januari 2018 sebagai perusahaan dengan fokus dibidang teknologi kendaraan ...

Kombinasi Astro-Bike dengan Sepeda Lipat anda di Jalur Perkotaan  Sepeda lipat dikatakan cocok bagi masyarakat metropolis yang ingin menghindari kemacetan dalam kehidupan sehari-hari. Pengendara hanya membutuhkan waktu beberapa detik untuk bisa mengendarai dari posisi sebelumnya yang terlipat. Ide yang sangat dinamis, sepeda lipat kemudian dikombinasikan dengan perangkat Astro-Bike . Alhasil, kegiatan anda semakin lebih lincah, mudah, dan praktis saat berkendara di jalanan perkotaan, karena bantuan energi yang telah terfasilitasi dan juga sepeda ini fleksibel karena bisa dilipat dan dibawa saat menaiki bus way untuk perjalanan jauh. Para pelanggan mengklaim, sensasi berkendara yang tercipta, sama karakteristiknya dengan sepeda normal, bahkan lebih menolong karena layanan yang dimiliki.

Andy F. Noya. . . . .Big bangs, di segmen inovasi ini saya baru saja mencoba sebuah Astro Bike, yaitu sepeda listrik berbasis android. Ini adalah karya anak muda dari Yogya. Apa temuan mereka ?? Sebelum kita lanjutkan, kita simak dulu snapshot berikut ini: Bosan ditilang polisi karena tidak memiliki sim, Gede Dangin, mahasiswa fakultas teknik Universitas Negeri Yogyakarta terinspirasi membuat sepeda listrik sebagai kendaraan alternatif sehari-hari. Untuk mewujudkan sepeda listrik idamannya, Dangin dibantu 5 orang rekannya yang kemudian membentuk tim bernama astro bike.

"SEBUAH jiwa untuk sepeda Anda." Demikian jargon yang diusung Astro Bike, perangkat sepeda listrik berbasis Android besutan para mahasiswa Universitas Negeri Yogyakarta (UNY). Sejak diluncurkan 2016 silam, sat ini Astro-Bike sudah memasuki Generasi Ketiga, dengan desain dan sistem yang cukup berbeda dengan Generasi Pertama. Tanpa dikayuh karena digerakkan oleh energi listrik yang sistem mesinnya dikendalikan oleh smartphone adalah prinsip Astro-Bike Generasi Pertama hingga Ketiga. Namun pada Generasi Ketiga, desain perangkatnya cukup simpel. Bahkan tidak perlu mengubah bentuk, cukup meningkatkan performa sepeda saja.

Jika kita berbicara mengenai kelebihan ataupun kelemahan, tentu kita akan terpaku dengan sebuah skala pembanding. Hampir sebagian artikel ulasan di beberapa website mengungkapkan kelebihan dan  kekurangan motor listrik selalu dibandingkan dengan motor bensin BBM. Padahal perlu kita ketahui sepeda motor listrik adalah spesies yang berbeda dengan sepeda motor bensin. Ini adalah compare yang tidak aple to aple.  Metode perbandingan seperti ini tentu tidak akan menemukan mana produk yang paling sempurna. Dalam kesempatan kali ini electricisart-bogipower tidak membahas tentang kelebihan dan kelemahan motor listrik seperti hal nya website-website lain membahas, seperti sepeda listrik memiliki kelebihan tidak membayar pajak, kelemahan tidak bisa berpergian jauh, kelemahan tidak bisa kuat tanjakan, dsb. Namun kali ini kita lebih mengarah kepada calon user pengguna. Niat dan tujuan apa yang paling tepat dalam memiliki sebuah sepeda listrik maupun motor listrik.

Pengin memiliki sepeda listrik merakit ataupun membeli jadi memanglah sebuah pilihan. Kenapa tidak membeli jadi saja ?, padahal kan beli jadi tentu lebih murah daripada merakit. Total cost biaya merakit bisa jadi membengkak dan lebih mahal. Tapi kenyataannya banyak hobi perakit justru menikmati ini. Lalu alasan apa dong yang cocok jika memilih merakit sendiri. Pengin tau alasannya ?. mari kita bahas alasan-alasan yang cocok untuk merakit sendiri. 1. Mengerti apa yang dimiliki. Sepeda yang kita gunakan adalah sepeda milik kita. Kita tentu mengenali lebih dalam tentang sepeda yang akan dijadikan listrik. Sparepart yang ada pada sepedamu, tentu kamu lah yang lebih tau.

Tiongkok sangat dikenal sebagai salah satu negara dengan sistem transportasi umum yang baik. Masyarakat selain menggunakan layanan MRT dan bus umum untuk melakukan perjalanan sehari-hari. Tiongkok juga memiliki sistem transportasi ramah lingkungan yaitu sistem rental sepeda online yang dapat mempersingkat waktu perjalanan dari halte angkutan umum ke tempat tujuan. Ketika tim Metro TV berkelana di kota Shanghai, Tiongkok, kami menemukan banyak sekali sepeda-sepeda berwarna mencolok dengan beberapa QR Code tercetak di bodi sepeda. Ternyata, sepeda-sepeda ini adalah suatu sistem sepeda rental dalam kota. Dalam sistem kunci pintar sepeda ini, sudah terpasang GPS dan modul komunikasi yang memungkinkan pengguna untuk melacak keberadaan sepeda.

Sudah umum dipahami bahwa kegiatan bersepeda memiliki potensi fungsi dan manfaat langsung bagi kesehatan manusia dan lingkungan. Mengendari sepeda, selain murah, juga banyak disukai masyarakat karena lebih ramah lingkungan dan tidak menimbulkan polusi udara maupun polusi suara. Berkembangnya kesadaran masyarakat saat ini akan dampak perubahan iklim, ternyata sedikit banyak telah memicu kembali minat akan bersepeda. Selain kebugaran, menikmati pemandangan alam dengan menggunakan sepeda adalah hal yang sangat menyenangkan, terutama bagi para wisatawan lokal, maupun internasional.

Hidup Jatnika Naggamiharja, pria kelahiran Sumedang, Jawa Barat ini seolah tak terpisahkan dari tanaman bambu. Setelah sukses dengan karya rumah bambu, lelaki berusia 58 tahun ini, kini menciptakan sepeda yang terbuat dari Bambu. Di kediamannya di Sukahati, Cibinong, Bogor, Jatnika mewujudkan karyanya itu. Naggamiharja, perajin sepeda bambu , “Nah kali ini saya ada satu tantangan dari SMK Indonesia, sebetulnya sepeda itu didahului dari luar. Membuat sepeda itu dari Perancis. Setelah Perancis dan Belgia, sebetulnya hampir di luar lah, padahal Perancis enggak punya bambu.

Jatnika, salah seorang maestro bambu asal Cibinong, Bogor, Jawa Barat, mendapatkan inspirasi baru menciptakan sepeda bambu setelah melihat pembuatannya di luar negeri. Jatinika menganggap bambu asli Indonesia lebih kuat dan tahan lama, akhirnya mulai berkreasi menciptakan sepeda. Langkah awalnya, bambu pilihan diawetkan secara tradisional. Ada sekitar 20 ramuan herbal yagn digunakan untuk merendam bambu selama 3 pekan. Sebelum akhirnya dibuat menjadi sebuah sepeda dalam kurun waktu sekitar sebulan. Jatnika pun menggandeng rekan-rekannya yang berlatar belakang tenaga ahli industri pesawat terbang untuk proses pembuatannya.

Selain membuat rumah bambu, Jatnika Nanggamiharja juga membuat kerajinan bambu yang bermanfaat lainnya, seperti sepeda dari bambu. Banyaknya bahan baku bambu yang ada di Indonesia membuat ia terus mengoptimalkan tanaman bambu yang tumbuh di sekitarnya. “Tanaman propinsi di kita ini tetap bambu. Coba kita konsentrasikan ini. Kualitas bambunya dan bahannya, Indonesia tidak kalah. Saya hanya membuat sepeda dari bambu yang tidak bisa dikalahkan kualitas bahannya. Enggak ada, nomor satu didunia masalah kualitas bambunya. Frame nya itu, batangnya.”

Tidak banyak mengenal seorang Suyud, seorang pria yang tinggal di Samiran, Selo, Boyolali, Jawa Tengah. Ia adalah seorang pengrajin sepeda yang bukan sepeda biasa. Rangka sepeda hasil kerajinan tangan Suyud terbuat dari bambu. Sepeda buatan Suyud menggunakan bambu Cendani yang diambil dari daerah Sumbing. Ketekunan dan keseriusan Suyud ini membuat hasil karya nya sudah dikirim ke Singapura, Belgia dan juga Australia. Walaupun terlihat mudah, namun Suyud mengaku ia memiliki kendala untuk membuat rangka sepeda bambu ini. Tidak semua daerah di tanah air bisa ditanami bambu jenis cendani, sehingga bahan baku produksi menjadi terbatas. Suyud juga mengaku ia sulit mendapatkan tenaga kerja yang tepat. Hingga saat ini semua pesanan dikerjakannya seorang diri.

Tepat kantor ini yang berada di distrik 12, HCM City. Disana anda dapat menemukan bengkel sepeda berbahan bambu milik Anh Pham Minh Tri. Perancangan setiap sepeda sangat sederhana bersama 4 pekerja. Mereka setiap hari terus bekerja kerja guna membangun dan memasang setiap elemen yang telah diolah secara alami. Semua ini dilakukan untuk mencukupi jumlah permintaan dari berbagai pelanggan di Australia dan Eropa. Berbicara tentang ketertarikan awalnya dengan sepeda bambu, Mr Tri mengatakan setelah lulus dari universitas pada bidang otomotif di Vietnam, dia melanjutkan studi masternya tentang materi dan simulasi di Universitas Berlin. Jerman. Setelah melihat sepeda bambu pada sebuah pameran dan seminar ilmiah pada tahun 2009, dari situ mulailah ide-ide tentang kendaraan tradisional menyelimuti angan-angannya.

Bukan dari campuran besi, serat karbon, maupun titanium. Kerangka sepeda ini terbuat dari bambu yang dibuat oleh perusahaan asal Ghana, Boomers Internasional yang berlokasi di Asante, Mampang, Kotak Kumasi, Ghana Selatan. Jenis kayu yang dapat tumbuh dengan cepat ini memang telah digunakan selama berabad-abad karena kekuatan dan fleksibilitasnya. Perusahaan boomers memiliki ambisi dalam menjadikan bambu sebagai sumber bahan baku dunia dan menjadi pemimpin di bidang pengolahan bambu.

Bukan besi, baja, serat karbon, ataupun Titanium. Frame sepeda ini berasal dari bahan alami. Yaitu bambu. Sepeda bambu ini merupakan produk dari perusahaan yang terletak di distrik Asante, Mampong, Ghana. Bahan baku sepeda berasal dari pohon bambu yang tumbuh subur di kawasan ini. Setelah dipanen, bambu dipotong dan diproses sesuai kebutuhan. Seluruh pekerjaan dilakukan secara manual. Dari pemotongan, perakitan, pengamplasan, hingga pengecatan. Terakhir sepeda di cat oleh plitur untuk mempertahankan kondisi bambu dan menampilkan kesan alami.